George Russell conoce su destino tras confirmarse que rompió las reglas, según los comisarios de la F1.

Los comisarios de la Fórmula 1 han emitido su veredicto tras determinar que George Russell infringió las reglas al terminar en segundo lugar en el Gran Premio de Baréin.

George Russell evitó una sanción posterior a la carrera a pesar de haber roto las reglas del DRS durante el Gran Premio de Baréin. Esto, a pesar de que los comisarios confirmaron que sí hubo una infracción y que efectivamente utilizó el sistema en un momento no permitido durante la carrera.

El DRS permite que se abra una aleta en el alerón trasero de un auto de Fórmula 1, lo que reduce la resistencia al viento y hace que el auto sea más rápido. Sin embargo, solo puede usarse en ciertas zonas del circuito y únicamente cuando un auto se encuentra a menos de un segundo del coche de adelante.

Pero Russell tuvo problemas con su Mercedes en las últimas etapas de la carrera del domingo. Y, tras presionar el botón de radio en su volante, el DRS se activó por un corto periodo de tiempo cuando no debía.

Hablando después de la carrera, el británico confirmó lo sucedido. Pero aseguró que, para compensar, soltó el acelerador y recalcó que perdió más tiempo con esa acción de lo que ganó al abrirse el DRS.

Los comisarios estuvieron conformes con esa explicación. Tras investigar, determinaron que Russell violó el reglamento deportivo de la F1, pero decidieron no imponerle una sanción. Declararon: “La conexión entre el sistema automatizado de activación del DRS y el auto falló debido a problemas con un bucle de cronometraje proporcionado por un proveedor externo. Por lo tanto, la FIA autorizó la activación manual del DRS.”

En ese momento, el piloto también lidiaba con una falla en el sistema de frenos por cable y otros problemas electrónicos. Se le indicó que usara un botón auxiliar en el volante que normalmente sirve como radio de respaldo, pero que también puede activar manualmente el DRS.

En la recta entre las curvas 10 y 11, intentó comunicarse con el equipo mediante ese botón, pero activó el DRS por error. Estuvo abierto durante 37 metros en una recta de aproximadamente 700 metros.

Aunque esto le dio una ventaja de 0.02 segundos, perdió 0.28 segundos en la siguiente curva para compensar, según lo confirmó la telemetría. Por lo tanto, aunque hubo una infracción técnica, los comisarios decidieron que no se obtuvo una ventaja deportiva y no aplicaron sanción alguna.

Russell terminó la carrera en segundo lugar, entre los dos pilotos de McLaren que lo acompañaron en el podio. Oscar Piastri logró su segunda victoria de la temporada, reduciendo la diferencia con su compañero de equipo y líder del campeonato, Lando Norris —quien finalizó tercero—, a solo tres puntos.

Después de la carrera, Russell declaró: “Todo se sentía bajo control al principio, pero luego falló el sistema de frenos por cable, el pedal se sentía inconsistente—no sabía qué estaba pasando. Luego también el volante empezó a fallar. Fue una lucha muy dura mantener a Lando detrás. Creo que si hubiera habido una vuelta más, me habría pasado fácilmente, pero estoy bastante contento con este segundo lugar.”